在自然資源部、工信部下發的今年鎢礦開采總量控制指標為105000噸（三氧化鎢含量65%），其中主采指標78150噸，綜合利用指標26850噸來看，當前鎢礦的開采并未受到此指標的約束，大企或會按照指標計劃停產，但小礦約束力可能不高，安徽省近期出臺的鎢礦限產及超采責罰的通知，可縱觀全國鎢資源集聚地，今年安徽鎢礦也未有官方統計開采量，所以鎢礦的產量可能仍會存在超采情況，截止10月，鎢礦進口量在2371噸，雖比去年減少約50%，但這進口量在今年的行情下，也不容小覷啊。
前面說完了鎢礦的量，再說說礦價探漲：
鎢市場在近期整體表現平靜，備貨企業的采購也在前期陸續有所準備，周中后期礦價普遍挺到8.7萬元/噸以上的價位（60度左右鎢礦），且礦企探漲情緒不減， 55度左右的鎢礦價格普遍在8.6-8.7萬元/噸可簽單，較之前的8.5萬左右稍有提升。同樣，APT的價格也多維持在13.5萬元/噸的價位之上，較之前偏左的價格（13.5萬為衡量）相比，現在偏右。鎢礦價格的堅挺導致冶煉企業的簽單價格也不好虧太多，當前13.5-13.6萬元/噸的價位成為較普遍簽單價（現款成交降幅一千元左右）。當然，當前市場的的成交除備貨考慮外，多為剛需成交，故市場整體感覺較淡。至此小幅度的探漲，較之前的價格相比有些落地的意味。
近日，國家統計局發布的最新數據顯示，11月PPI環比由漲轉跌，同比下降1.4%，主要是化工、黑色、有色及煤炭開采和洗選環比下行。在剛剛結束的中央政治局會議中，即肯定了當前國際上單邊主義和貿易保護主義加劇，世界經貿增長放緩，國內經濟結果矛盾凸出，經濟下行壓力大等主要問題，也提出了我國繼續深化供給側結構性改革，加大逆周期調節力度，推動經濟保持平穩。---基建逆周期調控將發力，房地產竣工周期將持續帶動建安投資。同期，汽車工業協會公布當前我國汽車行業產銷數據雖仍在下降，但降幅在逐步收窄，一方面反映出車企在降庫存水平后，開始在回補庫存，生產在陸續恢復，另一方面也反映出車企對市場的信心也在有所恢復。當前經濟形勢下，合金需求放量仍需要過程，合金企業的庫存消耗仍需時間，但也應對前景保持積極態度。鎢粉末市場弱穩維持，粉末價格多在206-210元/公斤區間內，市場需求面當前來看未有明顯改善，春節假期臨近，合金企業的采購備貨計劃可能也要提上日程，加之物流因素的考慮，或在近期會出現粉末需求的一小波高潮。
鎢礦價格的堅挺，使得APT及粉末的讓利空間在縮減，歐美陸續進入圣誕新年假期，鎢市內外盤需求或仍以內盤為重，年底的資金量也是不得不考慮的因素，無論是套現出貨降價還是謹慎采購留資都將影響年底鎢價走勢，也許---穩---是業內的期盼。
愿君砥礪前行，賞盡兩岸花開。
